eZajímavosti.cz

Pro začátek bychom si vlastně měli říct co tohle slovo v překladu znamená? Tuning neboli ladění spočívá v úpravě vozu majitele do určité podoby dle jeho představ.Tuning se může ubírat různými směry od méně náročných decentních úprav až po ty extrémnější a finančně více náročné.Upravit se dá ledacos na voze, jak části extreriéru, interiéru tak případně jízdních vlastnosti vozu.Tyto úpravy a životní styl tzv.tunerů mají spoustu příznivců ale i odpůrců.
Budeme-li se věnovat úpravám exteriéru, tak zde je asi nejrozmanitější možnost jak se odlišit od sériového vozu. Dá se upravovat prakticky cokoliv.Jen záleží na finančím obnosu kteří jsme ochotni investovat do úpravy např.:výměna plechových disků za Alu disky,montáží sportovního podvozku pro ty movitější instalaci airride systému (vzduchový podvozek),větších kotoučů,změnou laku karoserie na flip-flop efekt ( tzv.měňavka nebo-li chameleon),tuningových dílů jako jsou různé spojlery, křídla, sportovní zrcátka,čiré lampy atd. Do úprav exteriéru nesmíme zapomenout zařadit provedené klempířské úpravy na karoserii vozidla např. montáží VDO ( vertikální otevírání dveří),zamračení kapoty,zadního výlisu na spz,zavaření střešních okapniček,zámku nebo klik které se jeví jako nevhodná úprava při případné dopravní nehodě kdy hasičům stěžuje přístup k raněnému.
Co se týče úprav interiéru máme zde nepřebernou nabídku dílů které lze vyměnit.Můžeme provést značnou přestavbu počínaje výměnou sedaček za sportovní nebo anatomické s lepším bočním vedením, výměnu volantu za sportovní,řadicí páku,pedály,polepy budíků.Mnohdy majitelé svých vozů nechávají přečalounit interiér do materiálu jako je např.:kůže, alcantara, či v případě palubní desky se jedná o tzv.flock. Spousta vyznavačů tuningu má také doslova nadmíru ozvučené vozy kdy je zapotřebí instalovat v první řadě kvalitní kabeláž o dostatečném průměru,rádio,komponentní reproduktory,zesilovače a výkonné subwoffery (basáky) aby bylo možné docílít kvalitního hudebního přednesu.
A nyní se dostáváme k poslední úpravě a tou je zvýšení výkonu vozu.Je možné jí docílit různými způsoby od montáže sportovního filtru,úpravy řídící jednotky,výměny výfukového potrubí od svodů až po laděnou koncovku či instalaci většího turba. Především u těchto úprav by neměl výkon vozu převyšovat účinnost brzdové soustavy a vždy by mělo být možné vůz bezpečně zastavit.
Je tedy na vás zda rozšíříte řady příznivců či odpůrců tuningu. Tyto úpravy skýtají mnoho zajímavostí, ale i nebezpečí.

Každý někdy kupoval svůj první vůz. Je to něco nového, a proto můžete udělat plno chyb, které mohou ovlivnit vaši radost z budoucího vozu.
Váš výběr je v první řadě ovlivněn finanční částkou kterou jste ochotni vložit do koupi vozu. Důležité je rozhodnout se pro nový vůz nebo ojetý. U nového vozu nemusíme řešit stav jakýkoliv technických prvků. Cena se ovšem mnohdy i několikrát převyšuje oproti ceně ojetého vozu.
Především bychom si měli ujasnit na co bude vůz využíván, to zahrnuje výkon, obsah motoru, komfort. V dnešní době bychom měli určitě zvážit i typ paliva.
Ojetý vůz lze koupit na internetových bazarech, inzertních novinách nebo autobazarech. Dbejme na to, že prodávající se snaží prodat vůz za každou cenu, mnohdy se jedná i o morální hazard který je sice zákonem zakázaný, ale chytrý prodejce si umí poradit. Pokud vozům nerozumíme do hloubky technického stavu je dobré si požádat o pomoc kvalifikovanou osobu.
První věc při prohlídce vozu je vizuální vzhled. Vůz může mít kazy na laku, zdeformované části karoserie, skrytá koroze, špatné nastrojení části dílů karoserie, poškození interiéru (potrhané, propálené čalounění, mechanické poškození)
Druhý krok je technický stav vozu. Měli bychom si dát pozor na stav najetých kilometrů oproti kilometrům které udává prodejce. Únik provozní kapalin( olej, palivo, voda). Brzdový systém, který zahrnuje brzdové kotouče, obložení brzdových destiček, funkčnost ABS, stáří brzdové kapaliny. Správná funkčnost katalyzátoru a únik výfukových zplodin. Pozor na části podvozku. Tlumiče ovlivňují jízdní vlastnosti vozu, brzdnou dráhu a celkový pocit z jízdy. Častými nedostatky mohou být opotřebené stabilizátory( čepy řízení, stabilizační tyče, kulové čepy, silentbloky v ramenou a na motoru). Funkčnost výbavy interiéru např.: klimatizace, rádio, přístrojová deska, elektrické komponenty, bezpečnostní prvky interiéru.
Je dobré zjistit zda vůz není v registru odcizených vozidel. Touto celkovou kontrolou můžeme předejít jakémukoli defektu který může mít za následek jak dopravní nehodu či zdravotní újmu, proto neuspěchejme koupi ojetého vozu. Jedná se především o vaši bezpečnost i ostatních účastníků silničního provozu.
Přeji úspěch při koupi vozu a mnoho najetých kilometrů bez nehod.